Ini Raja Reli Dakar

Dengan keberhasilan BMW R Ninet, kita tak bisa menyalahkan motor Bavarian tersebut karena ingin memanfaatkan kesuksesan model itu. Mereka telah meningkatkan lima varian yang dirancang untuk menarik berbagai sektor pasar.

Keinginan untuk memberi penghormatan kepada enduro G/S membutuhkan banyak hal. Sayangnya R Ninet tak cukup menantang padang pasir.

Tapi jangan takut, karena XTR Pepo dari Spanyol ada di sini. Ia membangun motor R Ninet menjadi replika ras Paris Dakar yang otentik.

“Saya membuka rangkaian gaya menyesuaikan diri dari motor balap Endurance ke motor Off-Riad, tapi selalu tentang balap motor. Saya sangat menyukai motor Dakar di Paris, tapi tahun-tahun pertama, sejak awal tahun 80’an, saya balapan benar-benar di kawasan Afrika,” kata bos XTR.

Ini Raja Reli Dakar

Ia menjelaskan hal itu tak serumit tantangan yang akan dihadapi. Tapi ada area penting dari usaha pabrikan BMW, yang paling jela s adalah tangki mungil dengan kapasitas bahan bakar maksimal 17 liter.

Jadi dengan motor yang dipreteli, tangki bahan bakar asli BMW GS 80 Paris Dakar masuk sehingga lebih ramah. Prosesnya makin sulit karena ada rencana memasang knalpot tinggi sehingga harus mengubah stok airbox.

Ini Raja Reli Dakar

Sementara bagian ekor dan jok diambil dari katalog Moto dengan sedikit modifikasi agar sesuai dengan kriteria desain. Perubahan yang tepat dibuat untuk melindungi motor dari lumpur.

Jangan lupa juga bubuhi motor dengan cat yang pas khas BMW Racing biar makin oke!

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *